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元宵節過后第一天 成品油價格上調

  • 發表時間:2020-06-04 16:05:39
  • 來源:未知
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本來以為,最近國際油價的下跌會延緩國內成品油的漲價,然而私家車主們失望了。昨天,國家發改委發出通知,從今天零時起上調國內成品油價格,其中汽油和柴油(標準品)每噸分別上調300元和290元。折算到私家車主最常用的93號汽油上,每升調高了0.25元。
根據省物價局通知,此次調價后,我省93號汽油零售價為每升7.68元,剛好與去年11月16日下調價格前的歷史最高價格一樣;97號汽油為每升8.15元,比歷史最高價格便宜1分錢,時隔3個多月之后重返“8”字頭;0號柴油7.55元一升,與歷史最高價持平;-10號柴油7.99元,比歷史最高價便宜1分錢。
從漲價幅度來看,93號汽油、97號汽油和0號柴油每升分別上漲了0.25元、0.25元和0.26元。以私家車常用的93號汽油為例,加滿一箱油(以55升計)需多花13.75元錢。
由于一周前就有消息稱國內成品油將上調,結果證明是虛驚一場;而最近國際油價紛紛大跌,昨天又是元宵佳節,不少業內人士認為即使漲價也不會在這一天發布,因此昨天,油價上調的消息在網上傳開后,許多網友還將信將疑。
“國際油價大跌,為什么國內要漲,不是和國際接軌了嗎?”“上調不是謠言吧?”“中國股市啥時能像中國油價一樣就牛逼啦!”網友“大蝦米菜”則調侃道:“國際油價愛跌不跌,我自依然堅挺上漲!”有車主分析,一旦國Ⅳ標準在我省推行,哪怕國際油價不漲,無論是私家車主最常用的93號汽油還是大客車、貨車最常用的0號柴油都有望站上8元大關。
上周末,紐約商業交易所4月份交割的輕質原油期貨價格收于每桶93.13美元,一周前3月份合約的收盤價相比跌幅2.9%左右。不過我成品油價格調整是以布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價變化率為依據的。如果三地連續22個工作日移動平均價格變化超過4%,可相應調整國內成品油價格。
背景
兩天大跌不敵多日大幅上漲
國家發改委表示,去年11月16日國內成品油價格調整以來,受市場預期歐美經濟復蘇前景向好以及中東局勢持續動蕩等因素影響,國際市場原油價格先抑后揚,相關國際原油期貨價格再次回升至每桶95美元和115美元以上。
不過,20日開始,國際油價連續兩天大跌,22日油價輕微反彈。
對此,發展改革委強調,雖然近兩日價格有所回落,但國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格上漲幅度已超過4%,達到國內成品油價格調整的邊界條件。
中國石油大學能源戰略研究院常務副院長王震對此也表示認同:即使考慮上周連續兩天的下跌因素,國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化依然超過4%。這次上調油價符合現行成品油價格管理辦法。
  影響
私家車主每月油耗成本增加50~100元
據卓創資訊成品油分析師劉峰的測算,盡管成品油價格上調對CPI增幅的直接貢獻率為0.01%。但油價上調將直接拉升其運輸成本上漲2.4%,這意味著物流成本上升1.7%。私家車主每月的油耗成本將上漲50元至100元。
油價上漲并不意味著國內石油企業的收益會隨之增加。我國消費的石油一半以上來自進口。國內上調油價帶來的好處被進口成本的上漲抵消了。
同時,油價上漲后,國內石油公司國產原油與國際原油的巨大價差并非全部歸公司所有:國家每年通過征收石油特別收益金獲得上千億元的財政收入。
 
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